鋼絲繩輸送帶的材料復(fù)雜程度很高,其中,復(fù)合材料、芯材的硫化溫和要求越來越高。越厚的輸送帶要求越高,鋼絲繩芯輸送帶對硫化壓力的使用、溫度控制的準確程度要求更高一些。
單一的鋼絲繩芯輸送帶硫化機組面臨淘汰,三合一型的通用機組可用鋼絲繩芯輸送帶、尼龍輸送帶、普通織物芯輸送帶,三合一型的輸送機組已經(jīng)成為標配。舊機需要改造,所以機組中的所有功能裝備得標準化、模塊化設(shè)計,同時主機也需要適應(yīng)設(shè)計。
鋼絲繩輸送帶新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,要求硬件支撐的工藝裝備做到結(jié)構(gòu)改進、反傳統(tǒng)的改革以適應(yīng)輸送帶的新功能,同時促成跨越式以及超前的輸送效率。輸送系統(tǒng)中的壓力缸與密封技術(shù)逐漸提高,因此需要采用體積小的壓油箱,同時需要改變下動板頂亞形成,這樣才能提供50~65MPa系統(tǒng)壓力以達到5~7MPa的硫化壓力。
鋼絲繩芯輸送帶的工藝以及裝備結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化,能夠使占地面積、液壓能、熱能、建筑配套、使用電力等都能夠得到較大程度上的節(jié)省。