為適應(yīng)工程對帶式輸送機(jī)的不同需要，帶式輸送機(jī)在布置形式和結(jié)構(gòu)上有了很大的創(chuàng)新，水平拐彎長距離輸送機(jī)可以實現(xiàn)通用輸送機(jī)在垂直平面內(nèi)的彎曲，同時實現(xiàn)在水平平面內(nèi)的彎曲，1條拐彎輸送機(jī)可以取代因工程場地原因造成的需要的2條（甚至多條）通用帶式輸送機(jī)。簡化了系統(tǒng)工藝設(shè)計，減少了轉(zhuǎn)運(yùn)站和輸送機(jī)接、卸料設(shè)備的數(shù)量。工程造價及使用維護(hù)成本降低。水平拐彎長距離輸送機(jī)可以很好的適應(yīng)皮帶機(jī)長距離、高帶速、大運(yùn)量、大功率的發(fā)展方向。當(dāng)輸送機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾不能直線連接時，可以采用平面拐彎輸送機(jī)，其優(yōu)缺點(diǎn)如下：

1、優(yōu)點(diǎn)

（1）平面拐彎帶式輸送機(jī)可以繞開建筑物或不利地形，與搭接方案相比可以減少轉(zhuǎn)載站以及設(shè)備的數(shù)量，從而使系統(tǒng)的供電和控制更為集中。

（2）由于取消了中間轉(zhuǎn)載的高度，平面拐彎帶式輸送機(jī)可減少物料溢出或堵塞的危險，同時減少了粉塵飛揚(yáng)和噪聲，也減少了不必要的能耗。

2、缺點(diǎn)

（1）帶式輸送機(jī)曲線段需要內(nèi)傾并增加托輥數(shù)量，將曲線段的輸送帶內(nèi)曲線太高，托輥傾斜安裝，安裝精度要求高，調(diào)試難度大。

（2）為保證各種工況下輸送帶不跑偏，曲線段需要增加摩擦調(diào)偏托輥，跑偏時強(qiáng)制糾偏，將降低輸送帶壽命。

（3）曲線段托輥和機(jī)架需要特殊設(shè)計，每米造價比普通帶式輸送機(jī)略高。

（4）棧橋土建工程施工要求高。

長距離帶式輸送機(jī)運(yùn)行，一方面要滿足用戶需求，另一方面不能影響礦井生產(chǎn)，同時考慮輸送機(jī)自身維護(hù)、檢修需要，長距離帶式輸送機(jī)不易頻繁啟、停車，長距離水平拐彎帶式輸送機(jī)方案可以簡化管理，減少設(shè)備數(shù)量。

聯(lián)眾輸送設(shè)備生產(chǎn)廠家，公司可按工況定制國標(biāo)非標(biāo)TD75型帶式輸送機(jī)、DTⅡ型固定式皮帶機(jī)、大傾角擋邊帶式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、蛟龍螺旋輸送機(jī)以及托輥、滾筒、鏈條、齒輪等多種設(shè)備配件，專注于300-3000mm各種國標(biāo)以及非標(biāo)橡膠輸送帶的生產(chǎn)銷售，包括EP/NN分層帶、裙邊擋邊帶、耐熱耐高溫輸送帶、耐油耐酸堿防腐蝕輸送帶、低溫耐寒橡膠帶、高強(qiáng)力鋼絲繩芯輸送帶、鋼網(wǎng)芯耐灼燒輸送帶、井下阻燃輸送帶、花紋防滑輸送帶、提升機(jī)斗提機(jī)膠帶等。經(jīng)過多年發(fā)展，公司已經(jīng)成為橡膠制品、輸送設(shè)備、機(jī)械配件研制生產(chǎn)和出口的一體化生產(chǎn)企業(yè)。

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