通用皮帶輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)滾筒一般是由獨(dú)立電機(jī)、減速器、滾筒所構(gòu)成，此種驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)承載范圍大，但機(jī)體沉重，占地面積大，對配煤槽頂部狹小的空間是不合適的，因此選用內(nèi)置型電動(dòng)滾筒即可，因其電機(jī)、減速機(jī)內(nèi)置于滾筒體內(nèi)部，其具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、外觀整齊的特點(diǎn)，可適用于狹小的現(xiàn)場作業(yè)空間，但因多條皮帶輸送機(jī)需不斷換向，可將不同物料分別傳送，且運(yùn)量大，這就決定了多臺設(shè)備的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)必須具有足夠的運(yùn)輸性能，并能頻繁換向才能滿足現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)需求。

油浸型電動(dòng)滾筒其內(nèi)齒圈反作用于齒輪軸上的力造成滾筒半軸承受徑向力，另外半軸因重力產(chǎn)生撓度，而聯(lián)結(jié)兩半軸僅靠電機(jī)與減速機(jī)的螺栓，此種結(jié)構(gòu)決定了其承載能力與啟動(dòng)性低，并不適合配煤槽頂部輸送量比較大且換向頻繁的場所，比如最大功率的電動(dòng)滾筒理論上與實(shí)際是匹配的，但實(shí)踐中其經(jīng)常在額定載荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，偶爾會因物料操作不精準(zhǔn)而超載，物料的多樣性決定了皮帶機(jī)換向的頻繁，有時(shí)因槽滿等原因，還需帶載啟停，此種情況下，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)構(gòu)的聯(lián)接螺栓受力頻繁，就會較早的達(dá)到疲勞極限，特別是起動(dòng)、停止瞬間的扭震沖擊更是造成螺栓剪切和電機(jī)外殼與滾筒軸承座的開裂，另外電機(jī)浸在油液中，因其輸出軸處密封老化或者維修質(zhì)量不佳還會出現(xiàn)過油液浸入導(dǎo)致燒毀的情況，其次從方便維護(hù)的原則考慮，此電動(dòng)滾筒也有必要進(jìn)一步加強(qiáng)，因電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)置于其內(nèi)部，加之距地存在高度差，出現(xiàn)異常時(shí)，修復(fù)起來費(fèi)時(shí)；將電動(dòng)滾筒由原來的內(nèi)置改為外置，并使傳送能力得以提升，選用外驅(qū)動(dòng)減速滾筒，則可起到占地面積小、外觀整齊的特點(diǎn)，解決了電機(jī)因滲油被燒毀的異常，并且有利于維護(hù)保養(yǎng)和輸出功能大的特點(diǎn)，但電機(jī)與滾筒間滑塊聯(lián)軸器的機(jī)械聯(lián)接所帶來的震動(dòng)沖擊仍無法規(guī)避，為了解決此難題，可用液力偶合器取代效果更好；因偶合器是通過工作腔體內(nèi)液體的動(dòng)能傳遞動(dòng)力，泵輪將電機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體的動(dòng)能，而渦輪又將此動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闈L筒的機(jī)械能，因泵輪、渦輪間沒有機(jī)械聯(lián)接，因此其能吸收扭震、沖擊，來帶動(dòng)滾筒的平穩(wěn)起動(dòng)，并且有過載保護(hù)的功能；液力偶合器的使用使電機(jī)與滾筒間的聯(lián)接由機(jī)械改為軟聯(lián)接，可適應(yīng)皮帶機(jī)換向次數(shù)多，啟停頻繁的作業(yè)特點(diǎn)，根據(jù)電機(jī)功率、轉(zhuǎn)速、軸徑及滾筒軸徑等參數(shù)，來選用改型偶合器，運(yùn)行將會更加平穩(wěn)，故障率降低為零。

電機(jī)內(nèi)外置的電動(dòng)滾筒各有優(yōu)勢，選型需注意輸送量和起停頻率等工作條件，增設(shè)偶合器在可逆轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置中能起到改善效果的作用，尤其對于重載啟動(dòng)更有保護(hù)電機(jī)的作用，如重載無法實(shí)現(xiàn)，需即刻停車，作卸載處理后再啟動(dòng)，以防滾筒溫度升高，出現(xiàn)漏油等異常。

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