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環(huán)保型管狀帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)

时间:2021-03-27     作者:聯(lián)眾輸送設(shè)備廠家

隨著現(xiàn)代化生產(chǎn)的發(fā)展,節(jié)能與環(huán)保已經(jīng)成為當(dāng)今時代的主題,散料輸送系統(tǒng)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的粉塵對環(huán)境造成的污染已經(jīng)引起世界各國相關(guān)部門的關(guān)注。為了減小輸送過程中的粉塵污染問題和實現(xiàn)無害化輸送,技術(shù)人員對散料輸送系統(tǒng)進(jìn)行了全面的開發(fā)和研究,更多種形式的環(huán)保型帶式輸送機(jī)被陸續(xù)研發(fā)出來。

其中管狀帶式輸送機(jī)已成為當(dāng)今發(fā)展的主流。由于其結(jié)構(gòu)特殊性,利用托輥組將膠帶強(qiáng)制的規(guī)范在圓管內(nèi)的一種輸送方式,應(yīng)用線路的多種多樣,包括水平轉(zhuǎn)彎和空間轉(zhuǎn)彎等各種復(fù)雜的線路布置形式,目前管狀帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于港口、冶金、建材、電力、造紙及化工等行業(yè)。 雖然管狀帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)形式多種多樣,但不論哪種形式都具有以下特點(diǎn):

①物料不飛揚(yáng)和撒落,全封閉輸送物料;爻潭挝锪喜粫雎,實現(xiàn)環(huán)保輸送。

②復(fù)雜地形也能正常運(yùn)輸。采用立體空間轉(zhuǎn)彎形式輸送物料,可同時越過多種障礙物,同時不需要設(shè)置中間轉(zhuǎn)載裝置。

③可大大提高輸送機(jī)的輸送傾角。封閉式管狀輸送帶將物料包在管內(nèi),大大增加了物料與輸送帶的摩擦力,同時增大了輸送機(jī)的輸送傾角,縮短了整機(jī)長度,降低了前期成本和土建費(fèi)用。

④管狀輸送帶結(jié)構(gòu)決定了其運(yùn)行時不會產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象,減少了后期的維護(hù)費(fèi)用。

⑤圓管帶式輸送機(jī)機(jī)架寬度比同類型帶寬寬度小。由于采用圓形截面輸送物料,圓管輸送機(jī)以較低的帶寬,獲得了較大的有效輸送面積。

⑥可實現(xiàn)雙向物料輸送。管狀帶式輸送機(jī)在承載段和回程段均采用封閉管狀輸送物料,同時只需要打開中間任意位置輸送帶就可以完成任意段加料。 除了具有上述優(yōu)點(diǎn),管狀帶式輸送機(jī)還存在一些不足:

①由于結(jié)構(gòu)形式為管狀,所運(yùn)送物料的塊度受輸送帶管徑的限制,因此對于超大塊物料就需要前期的破碎處理后才能正常運(yùn)輸。

②在輸送能力上,在帶速和帶寬相同的條件下管狀帶式輸送機(jī)的輸送能力小。例如,帶寬為1200mm時,普通帶式輸送機(jī)的物料的截面積為0.153m2,托輥槽角30°堆積角為20°,而圓管帶式輸送機(jī)的物料截面積為0.052m2。

③膠帶的材質(zhì)和制造要求較高。由于輸送帶導(dǎo)向成圓管形狀并要求密封的結(jié)構(gòu),因此要求管狀輸送帶的邊緣與普通皮帶不同。

④由于在管狀帶式輸送機(jī)頭部和尾部需要有成管和展開管兩部分,膠帶本身具有一定的韌性,需要設(shè)計一定長度的過渡距離,因此輸送線路不長或者多處受料或卸料的場合不易采用管狀輸送。

⑤在運(yùn)行阻力系數(shù)比普通帶式輸送機(jī)大。由于管狀帶式輸送機(jī)運(yùn)送的物料都被圍包在圓管內(nèi),因此物料與輸送帶之間的擠壓力增加,接觸面積增大。

⑥設(shè)計計算復(fù)雜。在計算阻力時候除了其他阻力以外,還包括由于輸送帶在成管過程中產(chǎn)生的僵性阻力。而管帶機(jī)大多應(yīng)該用在路線彎曲的形式,因此在轉(zhuǎn)彎處的彎曲阻力也需考慮。同時圓管帶式輸送機(jī)的運(yùn)行阻力隨運(yùn)行速度的增大增大,實際設(shè)計中運(yùn)行阻力系數(shù)的選擇較困難。大多是根據(jù)經(jīng)驗以及結(jié)合實際現(xiàn)場條件給出。

⑦從結(jié)構(gòu)上來看,圓管上方皮帶搭接處重心懸空,若兩側(cè)受力不同,容易產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。如果下料處偏載,物料填充率過高,斷續(xù)運(yùn)載的情況都容易使皮帶機(jī)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn),輸送帶的扭轉(zhuǎn)問題嚴(yán)重時會使輸送帶的邊緣進(jìn)入兩個托輥的間隙內(nèi),造成輸送帶的損壞,甚至停產(chǎn)。以上是管狀帶式輸送機(jī)的特點(diǎn),具體選用時多方考慮。


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