煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶是采用鋼絲繩為骨架的一種高強(qiáng)力輸送帶。它具有抗張強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)率小、張緊行程短、成槽性和動(dòng)態(tài)性能好等特點(diǎn),主要應(yīng)用于煤礦井下主巷道的長(zhǎng)距離、高負(fù)荷、高速度輸送機(jī)上。

煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶是一個(gè)生產(chǎn)工藝復(fù)雜,技術(shù)含量高的產(chǎn)品。該產(chǎn)品是以鍍鋅鋼絲繩為縱向骨架材料。根據(jù)用戶需求,有些產(chǎn)品在帶體中加入了橫向增強(qiáng)體作為防撕裂層,該層的結(jié)構(gòu)是橫向繩(鋼絲繩或化纖繩),或者是采用掛膠網(wǎng)布(鋼絲網(wǎng)布或化纖網(wǎng)布)。由于煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶結(jié)構(gòu)復(fù)雜決定了工藝的復(fù)雜性和配方的特殊性。

本文就煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶研制的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題、生產(chǎn)工藝、配方以及硫化參數(shù)進(jìn)行了闡述。

1、骨架材料(縱向鋼絲繩)的選擇骨架材料是按鋼絲繩芯輸送帶的強(qiáng)度規(guī)格而選用不同直徑、不同結(jié)構(gòu)的鋼絲繩。目前,鋼絲繩芯輸送帶用的鋼絲繩有鍍銅、鍍鋅兩種,由于鍍銅鋼絲繩容易銹蝕,使鋼絲繩芯輸送帶的使用壽命縮短。因此,選用鍍鋅鋼絲繩作骨架材料。輸送帶用鋼絲繩的結(jié)構(gòu)按標(biāo)準(zhǔn)有6×7+IWS、6×19+IWS、6×19W+IWS3種。直徑相同、結(jié)構(gòu)不同,其強(qiáng)度、柔性及與橡膠的粘合性能不同。為此,根據(jù)鋼絲繩芯輸送帶的標(biāo)準(zhǔn)及使用性能確定鋼絲繩芯輸送帶規(guī)格為ST630-ST1000,鋼絲繩結(jié)構(gòu)選用6×7+IWS;鋼絲繩芯輸送帶規(guī)格為ST1250-ST2800,鋼絲繩結(jié)構(gòu)選用6×19+IWS;鋼絲繩芯輸送帶規(guī)格為ST3150—ST5400,鋼絲繩結(jié)構(gòu)選用6×19W+IWS。

2、覆蓋膠配方由于煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶技術(shù)條件對(duì)該產(chǎn)品的阻燃抗靜電性要求特別嚴(yán)格,因此,覆蓋膠配方設(shè)計(jì)要綜合考慮。2.1配方設(shè)計(jì)2.1.1生膠的選擇生膠的選擇主要是從膠料的阻燃性能、加工工藝性能和物理力學(xué)性能等方面來(lái)考慮的。使用橡膠(NR)、順丁橡膠(BR)、丁苯橡膠(SBR)或者其并用橡膠作為基體材料很難滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。雖然氯丁橡膠(CR)具有較好的阻燃性能,但其工藝性能不好。經(jīng)試驗(yàn)研究在基體材料選擇上,采用一種橡塑合金(NV6420)較好地解決了這一難題。采用橡塑合金(NV6420)與丁苯橡膠并用,加入大量阻燃劑可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,而且工藝性能良好。通過(guò)試驗(yàn)確定兩者并用比為60/40。2.1.2硫化體系的確定丁苯橡膠是不飽和非極性碳鏈橡膠,主要采用硫黃硫化體系硫化。橡膠并用不僅考慮相同溫度下橡膠的硫化速度基本相同,可以達(dá)到共硫化。

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