皮帶輸送機(jī)廣泛地應(yīng)用在礦山、冶金、煤炭等部門(mén)，皮帶輸送機(jī)具有輸送量大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，部件標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點(diǎn)。作為煤礦生產(chǎn)的主要設(shè)備之一，皮帶運(yùn)輸機(jī)擔(dān)負(fù)著礦山生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)原煤等物料的主要運(yùn)輸任務(wù)，目前已經(jīng)成為了確保礦井生產(chǎn)連續(xù)和順暢運(yùn)行的關(guān)鍵。但多年來(lái)的管理實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，皮帶運(yùn)輸機(jī)在工作中常出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障、噪音異常、皮帶跑偏或打滑、撒料、及減速機(jī)斷軸等運(yùn)行故障，嚴(yán)重縮短了設(shè)備使用壽命，也給生產(chǎn)效率與生產(chǎn)安全帶來(lái)了不利影響。皮帶輸送機(jī)在工作過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)一些故障，下面聯(lián)眾為大家介紹皮帶輸送機(jī)常見(jiàn)的故障原以及處理方法，以便于在日常的生產(chǎn)維護(hù)中進(jìn)行較系統(tǒng)的管理與維修。跑偏的原因有多種，需要依據(jù)不同的原因區(qū)別處理。 皮帶運(yùn)輸機(jī)在礦渣粉生產(chǎn)線中用于輸送礦渣，根據(jù)礦渣的內(nèi)摩擦力大、磨損大的特點(diǎn)，皮帶機(jī)在使用發(fā)生事故的頻率也是較多的。在皮帶機(jī)的維護(hù)管理方面，我們?cè)诜e累了豐富經(jīng)驗(yàn)后，根據(jù)多年實(shí)踐，從使用者角度出發(fā)，分析與說(shuō)明此類設(shè)備常見(jiàn)故障的原因及處理方法。 礦用井下阻燃輸送帶常見(jiàn)故障排除方法： 1.應(yīng)盡量降低落料高度，減少物料的沖擊。當(dāng)落料高度超過(guò)米時(shí)，在設(shè)計(jì)導(dǎo)料槽及給料漏斗時(shí)應(yīng)使物料不直接沖擊到輸送帶面上，輸送物料混有大塊時(shí)，應(yīng)在物料到達(dá)輸送帶之前經(jīng)過(guò)特別的傾斜柵格讓小塊及粉狀物料先落在輸送帶上，而大塊物料流到小塊物料上，從而防止大塊物料直接沖擊輸送帶。 2.必須及時(shí)排除引起輸送帶跑偏的因素，使其不跑偏。皮帶機(jī)應(yīng)盡量在帶上物料卸凈后停車，并經(jīng)空載起動(dòng)為宜，在多臺(tái)聯(lián)合使用組。皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時(shí)皮帶跑偏是常見(jiàn)的故障。為解決這類故障要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。 （1）調(diào)整承載托輥組皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶運(yùn)輸機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位臵來(lái)調(diào)整跑偏； （2）在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體調(diào)整方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。 （3）調(diào)整改向滾筒和驅(qū)動(dòng)滾筒的位置，皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)之一是進(jìn)行改向滾筒和驅(qū)動(dòng)滾筒的位置調(diào)整。一般主運(yùn)皮帶驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒多,1個(gè)以上，為減少皮帶跑偏的發(fā)生，皮帶機(jī)頭及儲(chǔ)帶倉(cāng)安裝期間，必須將滾筒垂直安裝于膠帶輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的線。 3.處理異常噪音：皮帶機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒、以及托輥組在非正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出異常的噪音，根據(jù)其噪音可判斷設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 （1）改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒正常工作時(shí)噪音很小，發(fā)生異常噪音時(shí)一般是軸承損壞，軸承座處發(fā)生咯咯響聲，此時(shí)要更換軸承。 （2）托輥嚴(yán)重偏心時(shí)的噪音皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時(shí)托輥常會(huì)發(fā)生異常噪音，并伴有周期性的振動(dòng)。 發(fā)生噪音的原因主要有：一是制造托輥的無(wú)縫鋼管壁厚不均勻，產(chǎn)生的離心力較人；二是在加工時(shí)軸承孔與外圓圓心偏差較人，使離心力較大。 （3）聯(lián)軸器兩軸不同心時(shí)的噪音在驅(qū)動(dòng)裝置的高速端，電機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器或帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器處發(fā)生的異常噪音，這種噪音也伴有與電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)頻率相同的振動(dòng)，發(fā)生此種噪音時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)電機(jī)減速機(jī)的位置進(jìn)行調(diào)整，以避免減速機(jī)輸入軸斷裂。

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