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火電廠除灰用帶式輸送機(jī)部件選擇與布置規(guī)定

时间:2020-05-26     作者:聯(lián)眾

火力發(fā)電廠簡稱火電廠,是利用可燃物(例如煤)作為燃料生產(chǎn)電能的工廠。它的基本生產(chǎn)過程是:燃料在燃燒時加熱水生成蒸汽,將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能,蒸汽壓力推動汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn),熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,然后汽輪機(jī)帶動發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn),將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能,F(xiàn)代化火電廠是一個龐大而又復(fù)雜的生產(chǎn)電能與熱能的工廠。它由下列5個系統(tǒng)組成:①燃料系統(tǒng)。②燃燒系統(tǒng)。③汽水系統(tǒng)。④電氣系統(tǒng)。⑤控制系統(tǒng)。

今天聯(lián)眾為大家介紹一下火電廠除灰用帶式輸送機(jī)部件的選擇與布置規(guī)定。

1.運濕灰渣、石子煤系統(tǒng)的帶式輸送機(jī)宜采用鼠籠式電動機(jī),單機(jī)額定功率小于200KW時,宜采用電壓等級為380V的Y型電動機(jī),單機(jī)額定功率大于200KW時,宜采用電壓等級為6000V的電動機(jī)。帶式輸送機(jī)上運傾角大于5°,驅(qū)動裝置不配限矩型液力偶合器時,電動機(jī)同步轉(zhuǎn)速宜為1000R/MIN;當(dāng)帶式輸送機(jī)傾角=0°~5°,驅(qū)動裝置配備限矩型液力偶合器時,電動機(jī)同步轉(zhuǎn)速宜為1500R/MIN。一般情況下,電動機(jī)宜采用全封閉自扇冷式,防護(hù)等級可根據(jù)工作條件確定,但不應(yīng)低于IP54。

2.用鼠籠式電動機(jī)驅(qū)動的帶式輸送機(jī),當(dāng)電動機(jī)額定功率大于45KW時,電動機(jī)和減速箱的連接采用限矩型液力偶合器。

3.減速箱與傳動滾筒的連接,可采用彈性柱銷齒式聯(lián)軸器。

4.運灰系統(tǒng)帶式輸送機(jī)宜采用織物芯膠帶,但在工作環(huán)境溫度低于-5℃時不宜采用維尼綸布芯膠帶;工作環(huán)境溫度低于-15℃時不宜采用普通型棉帆布膠帶。在工作環(huán)境溫度低于-20℃的條件下使用鋼繩芯膠帶時,應(yīng)向制造廠提出耐寒要求。

5.膠帶覆蓋膠厚度,上膠為3.0MM~4.5MM,下膠為1.5MM~3.0MM,給料條件差、磨損性強(qiáng)的物料,宜取較大值。

6.帶式輸送機(jī),其傳動滾筒、尾部滾筒以及所有與膠帶承載面接觸的改向滾筒,宜采用膠面滾筒。傳動滾筒的膠面宜采用帶人字形溝槽(單向運行)或菱形溝槽(可逆運行)。

7.膠帶寬度為B=500MM~1200MM的托輥正常間距,上托輥間距1200MM、下托輥間距為3000MM,適用于堆積密度Γ小于1.2T/`M^3`。當(dāng)堆積密度Γ大于1.6T/`M^3`時,上托輥間距為1000MM。固定點受料緩沖托輥間距宜為300MM~400MM。調(diào)偏托輥布置,在尾部滾筒中心至第一托輥之間應(yīng)設(shè)過渡托輥;凸弧段托輥間距不宜大于托輥正常間距的二分之一,其他托輥參照制造廠要求及工藝布置需要。

8.拉緊裝置的配置型式,應(yīng)根據(jù)皮帶伸長率和皮帶長度來選用,機(jī)長L不大于30M的帶式輸送機(jī)可采用螺旋拉緊裝置;機(jī)長L大于30M的帶式輸送機(jī),宜采用垂直拉緊裝置或車式拉緊裝置。

9.帶式輸送機(jī)拉緊裝置行程應(yīng)由兩部分組成:補(bǔ)償膠帶長伸的工作行程和膠帶接頭所需的安裝行程,安裝行程可按一個接頭的長度考慮,并且不小于總拉緊行程的四分之一。工作行程應(yīng)根據(jù)膠帶延伸率計算確定。在無制造廠資料的情況下,膠帶延伸率可取以下數(shù)值:棉帆布芯膠帶-1.5%~2.0%;聚酯帆布芯膠帶-1.5%;尼龍帆布芯膠帶-1.5%~2.0%。膠帶許用張力的利用率較高時應(yīng)取較大值。

10.重錘拉緊裝置應(yīng)有必要的安全防護(hù)措施和便于加油的措施,包括上部鋪設(shè)護(hù)板,設(shè)置安全圍柵和維護(hù)平臺等。同時,應(yīng)采取措施防止由于重錘跌落而損壞地面、樓面和支架。

11.帶式輸送機(jī)機(jī)架采用通用設(shè)計。中部機(jī)架托輥理論高度線所在平面與頭尾滾筒相切。確定機(jī)架高度時,應(yīng)使下托輥離地面的凈空不小于300MM,所有滾筒離地面凈空不小于250MM。


輸送機(jī) 藍(lán)色_副本14.jpg

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