在水泥、焦化、冶金、鋼鐵等行業(yè)，耐熱、耐高溫型輸送帶的應(yīng)用常見，聯(lián)眾的耐熱型輸送帶為了達到一定的要求，在設(shè)計和生產(chǎn)過程中采用高模量、低收縮、扯斷強度較高的耐高溫聚酯帆布為骨架材料，選用耐高溫性能優(yōu)異的三元乙丙橡膠或氯化丁基橡膠作為覆蓋層，并配合其他耐高溫材料進行復(fù)合成型、硫化等工序精制而成。解決了高溫環(huán)境下織物芯的收縮和變形問題，同時也避免了因一并橡膠飽和度高易導(dǎo)致粘合性能差、層間附著力低等關(guān)鍵問題的產(chǎn)生。產(chǎn)品具有耐熱性能好、伸長變形小、帶體輕及使用壽命長等特點。

輸送帶在使用過程中容易出現(xiàn)開裂的現(xiàn)場，出現(xiàn)這種情況，首先應(yīng)該從膠帶材料品質(zhì)上分析，使用質(zhì)量較好的膠帶，出現(xiàn)開裂的情況就會大大降低。 硬件刮傷，水泥企業(yè)帶式輸送機膠帶中心開裂的原因一般是伴有硬件、鐵件進入。托輥不轉(zhuǎn)動帶式輸送機托輥不全，托輥缺油不轉(zhuǎn)，造成膠帶與托輥出現(xiàn)滑動摩擦，使托輥局部與膠帶接觸，輥皮被磨穿，露出金屬刺，將膠帶中心撕開。但也有膠帶輸送濕物料，黏附在下托輥上，在托輥中心形成凸輪，凸起的粘附料只對膠帶中心部位接觸摩擦，時間長將使中間部位磨損表面膠，露出內(nèi)層帆線，再逐漸向里漸漸磨損，使膠帶中間開裂。 膠帶速度過快，帶速快是膠帶中心開裂的重要原因之一。帶式輸送機的帶速一般為0.8，1.0，1.25m/s三種。帶式輸送機上托輥的改形，帶式輸送機上槽型托輥的改形是膠帶中心開裂的重要原因之一。U形膠帶中心在上托輥處是平形的，不發(fā)生折曲，不會產(chǎn)生剪切應(yīng)力；V形結(jié)構(gòu)的中心基本上是折點邊成一條直線，膠帶內(nèi)層帆線受剪切力較大，隨著運轉(zhuǎn)時間的延長，形成中間開裂。       如果明白了輸送帶斷裂原因那么可就可以采取相應(yīng)的措施（指針對問題的解決辦法)來對其進行預(yù)防。我們可以選用高質(zhì)量輸送帶、采用U形托輥(支撐輸送帶和物料重量)、降低膠帶速度、采用水平式布置、加強皮帶輸送機設(shè)備的維護這幾個方面來進行預(yù)防。 耐高溫輸送帶在用于水泥包裝成品輸送時，由于膠帶的表層磨損變薄，嚴重的會露出帆線，膠帶變窄，甚至增加度方向中間斷裂成兩半。而聯(lián)眾的耐高溫型橡膠輸送帶在用于水泥包裝成品輸送達4-5a，只是表層磨損及露出帆線，并沒有出現(xiàn)中間斷裂成兩半。

青島聯(lián)眾是專業(yè)的輸送設(shè)備生產(chǎn)廠家，公司產(chǎn)品使用范圍涵蓋國內(nèi)外：冶金、礦山、電力、化工、鑄造、港口等多個重工行業(yè)。公司主要經(jīng)營項目有：尼龍聚酯輸送帶、擋邊輸送帶、耐熱耐高溫輸送帶、耐油耐酸堿防腐蝕輸送帶、低溫耐寒橡膠帶、高強力鋼絲繩芯輸送帶、鋼網(wǎng)芯阻燃輸送帶、花紋人字防滑輸送帶、提升機斗提機膠帶、DTⅡ(A)型帶式輸送機、槽型托輥帶式輸送機、K型往復(fù)式給煤機、刮板輸送機、刮板輸送機以及輸送機各種配件等。 我公司所有的產(chǎn)品均按照國家標(biāo)準(zhǔn)享有一定的質(zhì)保期，質(zhì)保期內(nèi)我們一律三包，請您放心使用！ 我們可根據(jù)客戶的需求定制各種非標(biāo)輸送帶及特種橡膠制品，熱烈歡迎各位前來洽談！ 公司網(wǎng)址：creon.cn 銷售部林經(jīng)理：15166031004