青島聯(lián)眾礦山設(shè)備有限公司是山東地區(qū)大型源頭生產(chǎn)廠家，公司主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目有：尼龍聚酯輸送帶、裙邊擋邊帶、耐熱耐高溫輸送帶、耐油耐酸堿防腐蝕輸送帶、低溫耐寒橡膠帶、高強(qiáng)力鋼絲繩芯輸送帶、鋼網(wǎng)芯阻燃輸送帶、花紋人字防滑輸送帶、提升機(jī)斗提機(jī)膠帶、DTⅡ(A)型帶式輸送機(jī) 、槽型托輥帶式輸送機(jī) 、K型往復(fù)式給煤機(jī) 、刮板輸送機(jī) 、刮板輸送機(jī)以及輸送機(jī)各種配件等。

我公司研制生產(chǎn)的各類型橡膠輸送帶廣泛應(yīng)用在冶金、化工、礦山、港口、鑄造、水泥、電力等行業(yè)，市場(chǎng)占有率位居前列,綜合技術(shù)實(shí)力在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中首屈一指。作為山東地區(qū)橡膠輸送帶生產(chǎn)廠家，公司自主創(chuàng)新、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，努力打造成一個(gè)先進(jìn)、安全、節(jié)能、環(huán)保的輸送帶生產(chǎn)企業(yè)。輸送帶的生產(chǎn)工藝主要包括四大步驟，密煉-壓延-成型-硫化。其中硫化是最后的一步，也是重要的一步�；瘜W(xué)硫化是橡膠工業(yè)常用的硫化方法，又分室溫硫化和加熱硫化，加熱硫化是橡膠制品主要生產(chǎn)方法。硫化后，橡膠物理、力學(xué)性能明顯改善，強(qiáng)度、彈性、拉伸模量增高，塑性變形減少，成為不溶彈性體。 那么在硫化過(guò)程中，容易出現(xiàn)哪些問(wèn)題呢，青島聯(lián)眾來(lái)為您介紹一下，關(guān)于我公司耐高溫型輸送帶在硫化時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)。 一、影響硫化的條件： 影響硫化過(guò)程的主要因素是硫磺用量、硫化溫度及硫化時(shí)間。①硫磺用量。其用量越大，硫化速度越快，可以達(dá)到的硫化程度也越高。硫磺在橡膠中的溶解度是有限的，過(guò)量的硫磺會(huì)由膠料表面析出，俗稱“噴硫”。為了減少噴硫現(xiàn)象，要求在盡可能低的溫度下，或者至少在硫磺的熔點(diǎn)以下加硫。根據(jù)橡膠制品的使用要求，硫磺在軟質(zhì)橡膠中的用量一般不超過(guò)3%，在半硬質(zhì)膠中用量一般為20%左右，在硬質(zhì)膠中的用量可高達(dá)40%以上。②硫化溫度。若溫度高10℃，硫化時(shí)間約縮短一半。由于橡膠是不良導(dǎo)熱體，制品的硫化進(jìn)程由于其各部位溫度的差異而不同。為了保證比較均勻的硫化程度，厚橡膠制品一般采用逐步升溫、低溫長(zhǎng)時(shí)間硫化。③硫化時(shí)間。這是硫化工藝的重要環(huán)節(jié)。時(shí)間過(guò)短，硫化程度不足（亦稱欠硫）。時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，硫化程度過(guò)高（俗稱過(guò)硫）。適宜的硫化程度(俗稱正硫化)，才能保證合適的綜合性能。 二、硫化的方法： 按硫化條件可分為冷硫化、室溫硫化和熱硫化三類。冷硫化可用于薄膜制品的硫化，制品在含有2%～5%氯化硫的二硫化碳溶液中浸漬，然后洗凈、干燥即可。室溫硫化時(shí)，硫化過(guò)程在室溫和常壓下進(jìn)行，如使用室溫硫化膠漿（混煉膠溶液）進(jìn)行自行車內(nèi)胎接頭、修補(bǔ)等。熱硫化是橡膠制品硫化的主要方法。根據(jù)硫化介質(zhì)及硫化方式的不同，熱硫化又可分為直接硫化、間接硫化和混氣硫化三種方法。①直接硫化，將制品直接置入熱水或蒸汽介質(zhì)中硫化。②間接硫化，制品置于熱空氣中硫化，此法一般用于某些外觀要求嚴(yán)格的制品，如膠鞋等。③混氣硫化，先采用空氣硫化，而后再改用直接蒸汽硫化。此法既可以克服蒸汽硫化影響制品外觀的缺點(diǎn)，也可以克服由于熱空氣傳熱慢，而硫化時(shí)間長(zhǎng)和易老化的缺點(diǎn)。上述硫化方法均屬于間歇生產(chǎn)，有些長(zhǎng)度不限的橡膠制品可以連續(xù)硫化，如壓出制品的鹽浴硫化、沸騰床硫化、微波或高頻硫化、膠帶及膠板的鼓式硫化機(jī)硫化等。除硫磺硫化外，橡膠制品還可采用無(wú)硫硫化、高能射線硫化等，但其應(yīng)用面均有限。 三、硫化過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題： 1.輸送帶的圓模硫化 a.圓模硫化時(shí)出現(xiàn)圓角。輸送帶產(chǎn)品的帶坯重量不足要及時(shí)檢查帶坯重量，應(yīng)先預(yù)熱好模具，使其達(dá)到規(guī)定溫度后再裝模硫化；要及時(shí)檢查帶坯的粗細(xì)均勻度。 b.圓模硫化時(shí)出現(xiàn)夾邊。要擰緊組裝螺釘?shù)穆菽�；�?duì)模具本身的缺陷，要及時(shí)修改調(diào)整，使其達(dá)到要求。 c.硫化時(shí)包布搭頭歪斜進(jìn)入工作面。硫化前預(yù)伸長(zhǎng)和裝模硫化時(shí)要注意包布的位置放正。 d.硫化時(shí)表面有凸凹不平痕跡。要整理好水布，使其平整，包水布時(shí)搭頭要正；要經(jīng)常檢查模具，有缺陷處要及時(shí)修理，裝模時(shí)，單模片要放齊并經(jīng)檢查后再擰緊組裝螺母，帶坯裝模前要伸長(zhǎng)均勻，避免粗細(xì)不均勻現(xiàn)象。 2.輸送帶的板硫化 a.硫化時(shí)包布層、簾布層起泡或離層。要嚴(yán)防欠硫現(xiàn)象發(fā)生，在硫化溫度（蒸汽壓）降低時(shí)，要適當(dāng)延長(zhǎng)輸送帶產(chǎn)品的硫化時(shí)間，防止出現(xiàn)欠硫。 b.硫化時(shí)帶子長(zhǎng)短不一致。在新模板板槽使用前要測(cè)準(zhǔn)各槽尺寸，符合要求者才能使用，嚴(yán)格按照工藝規(guī)程控制成型張力和各段硫化伸長(zhǎng)量；要使用標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量尺，不準(zhǔn)使用自制的軟尺或有彈性的測(cè)量工具，對(duì)測(cè)量尺要定期復(fù)查。 c.硫化時(shí)成品出現(xiàn)圓角。要控制好帶坯質(zhì)量和粗細(xì)均勻性，加強(qiáng)半成品檢驗(yàn)，硫化伸長(zhǎng)不應(yīng)過(guò)大，以防帶坯變細(xì)；帶坯成型時(shí)要細(xì)心操作，防止少層現(xiàn)象；控制好板端溫度，防止因溫度過(guò)高而使帶子在板端呈融熔態(tài)流出板槽，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，要加大冷卻水流速。 d.硫化時(shí)包布?jí)浩�、剪破、閃縫。包布要包緊，包布層和簾布層不要過(guò)多，不要選擇過(guò)窄的包布，壓縮膠要采用對(duì)接或斜面搭接，防止接頭過(guò)大；要控制膠料可塑度或減少回車膠摻用量，以防因膠料流動(dòng)性過(guò)大而帶動(dòng)包布離開(kāi)模槽。 e.硫化時(shí)壓縮膠呈海綿狀。板端溫度過(guò)高，使板端壓縮膠呈融熔態(tài)，并且因是開(kāi)口硫化，故板端壓力較低，膠料中揮發(fā)成分受熱成氣體致使板端壓縮膠呈海綿狀，所以要加強(qiáng)板端溫度的控制，在硫化過(guò)程中，要防止卸壓現(xiàn)象出現(xiàn)。 f.硫化時(shí)輸送帶產(chǎn)品帶身呈竹節(jié)痕。要穩(wěn)定板端溫度，使冷卻水流速均勻，應(yīng)控制好帶坯質(zhì)量，包布前應(yīng)逐條稱重，要防止帶坯中夾有雜物；硫化伸長(zhǎng)要均勻；最后一段待硫化的帶坯應(yīng)保持或不小于有效硫化長(zhǎng)度的1/2。 g.硫化時(shí)帶子壓偏、壓斷。硫化操作時(shí)，要將伸長(zhǎng)輥槽與模板槽對(duì)正，待帶坯入槽并平拉直后再加壓硫化。 以上就是為大家介紹的關(guān)于聯(lián)眾耐高溫型輸送帶在硫化過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)，青島聯(lián)眾是主要從事橡膠輸送帶產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造的專業(yè)公司，擁有完整的壓延、煉膠、硫化及通用生產(chǎn)設(shè)備，以及生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、質(zhì)檢等管理機(jī)構(gòu)和專業(yè)人員。 企業(yè)口號(hào)：聯(lián)接你我服務(wù)廣眾 服務(wù)保證：圍繞客戶需求，實(shí)地勘測(cè)，質(zhì)量保證，客戶至上公司網(wǎng)址：creon.cn 銷售部林經(jīng)理：15166031004