鋼絲繩輸送帶的跑偏問題 山東擋邊輸送帶

鋼絲繩芯輸送帶較比普通輸送帶具有壽命長、抗沖擊性好等特點，目前已被廣泛的應(yīng)用，不過質(zhì)量再好的產(chǎn)品，在使用的時間久了之后，出現(xiàn)一些故障也是在所難免的，鋼絲繩芯輸送帶在使用一段時間后經(jīng)常會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，造成工作效率降低，想要解決這一問題，就需要從它的根本原因入手。 一、落料口位置不正確 空轉(zhuǎn)正常，加上負(fù)載就跑偏。這可能是由于物料落點不在輸送帶中間，分布偏向一側(cè)，帶受偏心力跑偏。改變落料口處擋板的位置或結(jié)構(gòu)，使落料位于鋼絲繩芯輸送帶中間。 二、張緊不當(dāng) 空轉(zhuǎn)時跑偏，而加上物料后跑偏減弱或正常，這是鋼絲繩芯輸送帶松弛或初張力過大造成的。張力過大，運轉(zhuǎn)時輸送帶跳離托輥產(chǎn)生漂浮擺動；張力過小，滾筒與帶之間的摩擦力減小，帶縱向前進(jìn)的動力下降，橫向移動的阻力減小，造成跑偏�？刹扇∵m當(dāng)添減配重力解決。對螺旋張緊或液壓張緊的帶式運輸機可采取調(diào)整張緊行程解決。 三、托輥安裝不當(dāng) 鋼絲繩芯輸送帶安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大時，托輥運轉(zhuǎn)的速度與膠帶運行的速度不平行，可分解為一個水平速度和縱向速度，水平速度帶動輸送帶水平運動，縱向速度使膠帶橫向移動，從而導(dǎo)致了跑偏。跑偏的方向與承載托輥組的傾斜位置有，這可通過調(diào)整托輥位置進(jìn)行排除，也可通過安裝調(diào)心托輥組進(jìn)行消除。 四、前后滾筒位置安裝不當(dāng) 頭部驅(qū)動滾筒或尾部改向滾筒的軸線，與輸送機中心線不垂直導(dǎo)致滾筒偏斜時，鋼絲繩芯輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受牽引力也不一致，輸送帶就向緊的一側(cè)移動跑偏�？烧{(diào)整滾筒軸承座前后位置。如頭部滾筒向右側(cè)跑偏，則右側(cè)軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動；左側(cè)跑偏，則左側(cè)軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動；尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。當(dāng)跑偏嚴(yán)重時，就需要對機架重新安裝。